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  一家叫“追觅”的扫地机器人我国公司，现在要造车了，一上来就要当“我国的布加迪”，造世界上跑的最快的车。

  这不是恶作剧，而是我国新能源车大转型的又一高潮。从它的看家本事和全球布局看，追觅追寻的方针是特斯拉，但决胜关口，恐怕是能否毒打小米轿车。

  从比亚迪到新实力，再到华为和小米，传统轿车与电子科技类产品快速交融，正变成人类社会全新的智能超级终端。这一进程没有减速，还在加快。

  追觅这家“隐形冠军”有看家本事，20万转/分钟的智能数字电机。这是个什么概念？

  现在比亚迪具有3万转/分钟的超级电机，仰视U9用它刚刚发明了472公里时速。单从转速看，追觅的电动马达是比亚迪的6~7倍。明显，此公司在智能算法和精细制作方面，堆集的技能实力非同凡响。

  你会说别扯淡了，家用电器马达能跟车规级电机比吗？从研制精度和制作难度上说，追觅的20万转马达归于“微观极限产品”，在资料强度、动平衡、散热、噪音控制等方面，说实话是远逾越轿车电机要求的。

  当然，由于体积小、总功率方针偏低，相对微观标准的轿车电机，在处理大电流、高负载、继续高功能等方面，追觅还没有给出解决方案。别的，车规极要求的耐久性更苛刻，可靠性和大规模出产的一致性，都有应战。

  由于小微电机的极限功能，要求他们必在空气动力学、流体力学、AI视觉辨认、冷却规划等方面，有必要具有适当高的跨学科发明新式事物的才能，这方面追觅是不含糊的。

  有人发现追觅持有轴向磁场电机的专利。未来的智能轿车大方向是轮毂电机，大多都要运用扁平、扭矩密度高的新式轴向磁通电机，比如说保时捷Taycan，而追觅这家企业，很或许具有把这种高档货打成白菜价的实力。

  有人比方说，追觅现在手里拿着制作全球最顶尖、最精细的“F1赛车发动机火花塞”的技能，那么他们能否反推出一台线赛车发动机呢？

  当然，追觅要造的恰恰还不仅仅发动机，他要成为“我国布加迪”，让超跑飞入寻常百姓家。这个难度系数就更是瞬间翻倍了！

  但你是否细心想过，小米造车的时分有什么？有什么电机技能储备？答案是：零！

  小米是靠砸钱、砸人、砸资源，硬生生砸出了V6s和V8s电机。而追觅是带着自家研制多年的中心技能进场，绝不是PPT造车，而是“手握一张进场券”，乃至是一张有或许推翻职业的“存亡券”。

  追觅这波操作最骚的是什么？是它的全球化布局。据称，他们的工厂直接选址在德国柏林，紧挨着特斯拉的超级工厂。这就比如一个新来的拳击手，直接把训练馆开在了泰森家近邻，明摆着便是要跟最牛的人掰手腕的。

  当然，这个噱头实质上恐怕是营销造势。由于明显，老欧洲的电动化供应链与我国长三角、珠三角比较，恐怕落后不止一个代差了。

  这儿泄漏一个数据，特斯拉的柏林工厂产能利用率只要40%，上海超级工厂是100%；单车出产功率在上海工厂是45秒，柏林工厂逾越一分钟；上海工厂人均年产量是柏林的3倍左右。

  特斯拉柏林工厂长时间由于产出缺乏、运营本钱高企，被马斯克成为“烧钱熔炉”，完成盈余遥遥无期，哪能跟上海工厂这个“超级老母鸡”混为一谈呢？

  那么，追觅为什么还去德国建厂？究竟他要是上来就PK布加迪的嘛！布加迪是法国原创，德国人运营，欧洲传统轿车崇奉的最终王冠，干沉布加迪才意味着追觅可今后发先至，真实兑现从扫地机器人向智能电动车的大搬迁。

  追觅的创始人俞浩，出生于1987年，江苏南通人，清华大学航空航天专业结业。追觅现在年收入逾越百亿，估值200亿，注册地在姑苏。理解了吧？这家造车新新实力的基座，仍然是依托于长三角的先进制作业。

  别的，追觅的智能清洁事务现已掩盖全球100多个国家，有了6000多家线下途径。这在某种程度上预示着，追觅后续造车可以在全球途径里铺货，全球化的起点很高，恐怕小米看了都要流口水。

  这两家走的都是“平价超跑”道路，雷军搞的保时米、法拉米都爆款了，途径探究十分成功，用超级性价比推翻传统奢华品牌。现在追觅直接对标布加迪，便是要用更高的技能起点、更全球化的布局，来仿制乃至逾越小米的途径。

  仅仅，小米形式是“本钱驱动+资源整合”，而追觅形式要走“技能驱动+搬迁转化”之路。这就比如一场爬山竞赛。小米是从山脚下开端爬，而追觅直接坐直升机到了半山腰。两者尽管目的地相同，但起点差了一大截。

  两年后的2027年，“扫地僧”能否毒打小米这位当红小生？这个瓜很大。这将是一场“技能原生”新秀与“本钱整合”高手的超级对决。

  从比亚迪到华为，再到小米、追觅，新实力中没有一个是从前专业造车的。我国轿车正在阅历一场史无前例的大转型，轿车正在从大宗消费耐用品，与电子科技类产品交配、耦合、变异，成为人类社会最新的超级智能终端。

  在这个过程中，新玩家有必要有自己的技能绝活，才能在剧烈的竞赛中杀出一条血路。

  追觅的20万转电机便是这样的技能绝活，但这还不行，还要提高中心制作才能，跨国轿车电机的搬迁关口，确保产品的耐久性、可靠性和一致性。

  走运的是，我国强壮的产业链可以为这些冲击向前的兵士，供给满足的支撑和后勤。

  这就适当于一场现代战役，当咱们慨叹追觅这样的“新新实力”，好像除了技能一招鲜和敢吹敢干的标语之外一无所有时，别忘了，这些特种部队和先谴军团背面，是我国智能工业化全面碾压西方的强壮后勤保障系统和信息化援助系统。

  在印巴战役完毕之前，你能幻想小兄弟歼10，可以几分钟内干翻4架法国阵风和1架苏-30MKI吗？

  追觅与小米的比赛，不是有你没我的零和游戏，是市场策略与产品竞赛的博弈和绞杀，这场对决没有输家只要赢家，名叫“我国智造”。当然，这间隔“我国发明”还有一段间隔。

  一场神仙打架的大戏行将演出，他们斗得越狠，吃瓜大众就越高兴。为啥？由于这在某种程度上预示着今后或许用更少的钱，买到更牛掰的车。